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紫望高速公路 打通最难关卡
30多种围岩、20余次突泥、浅埋仅有6米……4月12日8时10分，经过历时914个日夜的艰苦奋战，全长2120米的贵州紫望高速公路紫云隧道全线贯通。至此，由中冶集团、贵州交建出资并承建的贵州紫望高速公路全线15座、41.5公里(单线)隧道全部贯通，攻克了制约紫望高速公路建设的最难一关，打通了全线的咽喉通道。
据悉，贵州三荔、三施、紫望三条高速公路共有隧道34座(单线全长70.1公里)，其中长度2公里以上的有14座。地处贵州喀斯特地貌区域，受突水涌泥、溶洞、浅埋、偏压多项地质灾害影响，堪称“复杂地质博物馆”。
紫云隧道是围岩种类最多、含水量最大、地质变化最频繁、最“多灾多难”的一座。为了保证紫云隧道施工和安全，中冶贵州的建设者们通过采用超前雷达探测、隧道监控量测、超前地质钻、施做止浆墙、临时仰拱、超前管棚、压注双液浆、岩溶瞬变电磁勘探等系列措施，攻克了隧道涌水突泥难题。
据了解，三条高速公路所有隧道先后配备300余名隧道专职安全员，开展安全专题教育培训301期，组织隧道实战安全演练10余次，确保了近5000吨炸药、500万发雷管的安全使用，实现了安全生产目标，且探索积累了复杂地质隧道施工的宝贵经验。
责任编辑： lym
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