2020年 贵州全省实现市市通高铁

6月21日上午，省政府新闻办召开“壮丽70年·奋斗新时代”庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会第三场——“大交通·天堑变通途：从火车开进苗家寨到西南交通枢纽”。贵州省交通运输厅、省发改委、省铁建办、民航贵州监管局有关负责同志介绍相关情况。

70年的跨越发展，伴随立体交通网的逐渐成形，从“县县通”到“组组通”，从“绿皮火车”到“高铁时代”，从一个机场到全省9市州都有机场，从激流险滩到“黄金水道”……交通引领全省经济社会加快发展，为人民群众带来日益便捷的出行服务。

公路通车里程大幅增加

运输网络基本形成

据贵州省交通运输厅巡视员章征宇介绍，新中国成立时，全省公路通车里程仅3943公里。1978年，全省公路通车里程30558公里，公路密度为17.98公里/百平方公里。

改革开放后，贵州公路通车里程大幅增长，到2018年，全省公路通车总里程达到19.7万公里，公路密度达到111.9公里/百平方公里，比1949年分别增长19.3万公里和109.66公里/百平方公里。2018年普通国省道二级及以上里程近万公里(达9322公里)。全省公路通行条件显著改善，干支结合、四通八达的公路运输网络基本形成。

此外，高等级公路也是从无到有，1986年贵阳至黄果树高等级公路的开工建设，拉开了全省高速高等级公路建设的新篇章。2001年，贵州省第一条高速公路——凯里至麻江高速公路建成通车。2015年，贵州成为西部地区第1个、全国为数不多县县通高速的省份。

2018年底，全省高速公路通车总里程达6453公里，通车里程上升至全国第7位，高速公路综合密度上升至全国第1位，使山地贵州(海拔从147.8米的黎平县地坪乡到2142米的威宁草海)构筑外通内联，安全便捷的“高速平原”。

打通“最后一公里”

助力乡村振兴发展

据章征宇介绍，1978年前，全省农村公路的通达率也很低，晴通雨阻问题十分突出，农村群众运输出行特别困难。改革开放后，国家加大了对农村公路建设的投入力度，公路通达通畅率迅猛增长。2002年，实现全省乡乡通公路。2017年，全省实现建制村通畅率达100%。

2017年8月，贵州启动了农村“组组通”硬化路建设三年大决战，把“组组通”作为脱贫攻坚基础设施四场硬仗的当头炮，着力打通服务群众“最后一公里”，今年5月，实现了30户以上村民组100%通硬化路目标，惠及近4万个自然村寨、1167万农村人口。

通组硬化路实施一年多来，直接参与项目建设的群众达120余万人次，累计带动增收81.2亿元，其中贫困群众20余万人次、增收27.1亿元。累计服务农村产业革命、带动乡村特色农业产业发展超过500万亩，乡村旅游村寨突破3500个，涉及的自然村寨累计新增汽车、农用车约30万余辆，有力助推了农村经济结构调整，助力乡村振兴发展。

2022年

全省实现市市通高铁

据悉，预计到2022年，贵州铁路里程将突破4300公里，其中高铁近2000公里;远期铁路里程7500公里，其中高铁约2500公里。全省将实现市市通高铁。

据贵州省铁建办综合处处长牟成刚介绍，近10年来，贵州举全省之力推动贵州铁路建设取得显著成效，累计完成铁路投资2441亿元，其中贵州出资达到446亿元。2014年建成贵广高铁联通珠三角和北部湾、进入高铁时代，2015年建成贵阳至长沙高铁联通京津冀、长三角及中部地区，2016年建成贵阳至昆明高铁联通昆明，2017年建成重庆至贵阳铁路联通成渝和西北地区，2018年建成铜仁至玉屏铁路，铜仁实现高铁连接。年年都有高速铁路建成开通。

目前，贵阳与广州、长沙、昆明、重庆已高铁直接联通，与成都直接联通的成都至贵阳高铁计划2019年建成，与南宁直接联通的贵阳至南宁高铁预计2022年建成。9个市州中心城市中贵阳、都匀、凯里、安顺、遵义、铜仁已通高铁，毕节、六盘水计划2019年通高铁，兴义预计2022年通高铁。

民航从无到有

再到“高空翱翔”

据民航贵州监管局副局长罗文德介绍，1995年之前，磊庄机场是贵州省唯一的民航航空机场。1995年，龙洞堡机场开工建设，这一年，全省旅客吞吐量94万人次;1997年，贵阳龙洞堡机场建成通航，这一年，全省旅客吞吐量第一次突破100万人次;2001年，贵州省第一个民用支线机场——铜仁机场通航;从2004年到2017期间，贵州民航发展正式进入快车道，兴义、安顺、黎平、荔波、遵义、毕节、黄平、六盘水、茅台等9个支线机场陆续建成通航。截至目前，运行的十个支线机场中，毕节、茅台、兴义、铜仁、遵义新舟等5个机场2018年旅客吞吐量均已超过百万人次。

2011至2013年期间，贵阳机场旅客吞吐量年增幅分别达到17.0%、19.2%和19.7%，货邮吞吐量增幅分别达到12.1%、15.1%和-2.7%，飞机起降架次增幅分别达到10.7%、13.9%和21.3%，旅客吞吐量增速在全国机场中名列前茅。

通过数据不难发现，改革开放以来，贵州民航从无到有，从弱小逐步发展壮大，由“加速起飞”开始“高空翱翔”。

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